شنبه تا پنج شنبه از ساعت 9 صبح لغایت 7 بعد از ظهر
  • با ما تماس بگیرید

    276 0828 0919 - 069 2114 0933

  • آدرس ما :

    شهرک گلستان ، خیابان کوهک ، نبش نسیم ششم

  • تماس با ما
 عیب یابی خودرو از روی صدا | عیب یاب ماشین | عیب یابی موتور

عیب یابی خودرو از روی صدا | عیب یاب ماشین | عیب یابی موتور

ما در مرکز تخصصی شماره 1 تویوتا عیب یابی خودرو از روی صدا را برای شما انجام می دهیم و در این مطلب می خواهیم این موضوع را شرح دهیم.

عیب یابی موتور

آج های تایر ماشین بر روی آسفالت سر و صدا تولید می کنند، باد با عبور از روی آینه های خودرو صدا تولید می کند، قسمت های پلاستیکی جلوی داشبورد با ساییدن روی یکدیگر صدای جیرجیر اندکی تولید می کنند. بیشتر اشخاص پس از زمانی به این صداهای بی ضرر عادت کرده و توجهی نمی کنند. ولی بعضی سر و صداها بی خطر نیستند و نبایسی نادیده گرفته شوند؛ اینجاست که موضوع عیب یابی خودرو از روی صدا اهمیت پیدا می کند؛

 

صداهایی که به ویژه از پیشرانه (موتور) خودرو شنیده می شوند مانند تق تق، کلیک کلیک (چق چق) و… یا حتی صدای کشیده شدن دو فلز روی هم هنگامی که فرمان را به یک سمت می چرخانیم و غیره… در این مطلب تلاش شده با ۱۶ صدای خودرو (و منشا ایجاد آن ها) که نباید نادیده گرفته شوند، همچنین عیب یابی خودرو از روی این صداها آشنا شویم.

 

عیب یابی خودرو از روی صدا

به سروصداهای نا به هنجار به دقت گوش کنید. اگر هر روز تکرار می شوند به این معنی است که مشکل جدی شده و وقت اقدام کردن می باشد. با بی توجهی مشکل خود به خود رفع نخواهد شد و باید عیب یابی خودرو از روی صدا را جدی گرفت؛ چون که تعلل در انجام تعمیر مشکل را بدتر می سازد که به معنای تعمیرات گران قیمت تری هم خواهد بود.

 

در ادامه مطلب با برخی از رایج ترین سروصداهای ناهنجار و مضر خودرو  آشنا می شویم:

۱- هر صدای اضافه ای که در زمان پیچیدن شنیده می شود:

اکثر زمان ها صداهای اضافه، مربوط به سیستم فرمان و پلوس ها می شود. احتمالاً روغن رسانی به درستی انجام نمی شود، یا به شکل کلی آسیب وارد شده و باید قطعات تعویض شوند.

 

برای عیب یابی خودرو از روی صدا کافی است در زمان دور زدن یا پیچیدن، مقداری توجه شود و اگر در این مواقع صدایی شنیدید، ممکن است با مشکل سیستم فرمان روبرو شده اید.

عیب یابی خودرو از روی صدا | عیب یاب ماشین | عیب یابی موتور
عیب یابی خودرو از روی صدا | عیب یاب ماشین | عیب یابی موتور

بیشتر زمان ها صداهای اضافه، مربوط به سیستم فرمان و پلوس ها می شود. احتمالاً روغن رسانی به شکل صحیحی انجام نمی شود، یا به شکل کلی آسیب وارد شده و باید قطعات تعویض شوند

۲ -صدای تقه هنگام ترمزگیری:

کالیپر ترمز و یا دیگر بخش ها آسیب دیده و یا از بین رفته اند و یا به صحیحی نصب نشده اند.

۳- صدای چلپ چلپ:

این صدا به احتمال بسیار مربوط به فن ها است و یا یکی از تسمه ها پاره پاره شده است.

۴- سر و صدای گیربکس در زمان تعویض دنده (گیربکس دستی):

این مشکل قطعاً مربوط به کلاچ است. کلاچ از بین رفته و یا نیاز به تنظیم دارد. البته احتمال مشکل بزرگ تر در گیربکس هم به جای خود باقی می باشد. (منظور تیز کردن دنده ها، کچل کردن دنده ها، از بین رفتن دنده برنجی ها، نشتی و کمبود واسکازین گیربکس و دیگر عوامل خرابی گیربکس می باشد).

۵- صدای هیس هیس یا جلزوولز زیر درب موتور:

اگر زمان خاموش کردن پیشرانه این صدا شنیده شد، حتماً جایی نشتی وجود دارد. مایع خنک کننده (آب و ضدیخ) و یا روغن از جایی روی جاهای داغ پیشرانه خودرو مانند مانیفولد اگزوز نشت می کند که نتیجه آن جوش آوردن موتور خواهد بود. در حالت دیگر لوله مکش (وکیوم) جایی نشتی دارد که موجب بالا رفتن مصرف سوخت می شود.

۶- صدای ضربه در ناحیه موتور خودرو (صدای ناک در پیشرانه):

در میان بعضی رانندگان ماشین ها درباره محاسن استفاده از سوخت با اکتان بالاتر از میزان توصیه شده در دفترچه هر ماشین باورهای وجود دارد که البته اشتباه هستند. باید بدانید که استفاده از سوخت با اکتان پایین تر نیز موجب ضربه زدن (ناک) در پیشرانه خواهد شد.

 

نکته: برای اطلاع از فشار تایر، درجه اکتان سوخت و روغن و متناسب با ماشین خود به دفترچه راهنمای هر خودرو مراجعه نمائید.

عیب یابی خودرو از روی صدا | عیب یاب ماشین | عیب یابی موتور
عیب یابی خودرو از روی صدا | عیب یاب ماشین | عیب یابی موتور

عیب یابی خودرو از روی صدا

۷- صدای انفجار بلند:

برای عیب یابی خودرو از روی صدا ، همیشه نباید به صداهای داخل پیشرانه اتومبیل توجه کنید؛ زمانی سرو صداها از قسمت های دیگری از ماشین از جمله اگزوز شنیده می شود؛ اگر صدای شنیده شده مثل صدای انفجاری بلند داخل اگزوز خودرو باشد پدیده بکفایر رخ داده است. احتمالاً مخلوط سوخت و هوا بیش از اندازه غنی است. همچنین علت دیگر این پدیده می تواند عملکرد ناقص و نادرست کاتالیزور اگزوز باشد.

 

پ.ن: بکفایر در اصل اشتعال سوخت و هیدروکربن های نسوخته خارج از محفظه احتراق (قبل و بعد) که به خاطر تنظیم خارج شدن میزان سوخت و هوای موتور اتفاق می افتد. درباره ذکر شده بالا این گازها به صورت خود به خود داخل لوله اگزوز مشتعل می شوند.

بکفایر همیشه هم بد نیست! در خودروهای اسپرت و تیونینگ (تقویت) شده خیلی پرقدرت این پدیده خیلی طرفدار دارد و از اجزای جدانشدنی نمایش ها و همایش های خودرویی دنیا است.

 

خدمات مکانیکی  تعمیر خودرو

  • مکانیکی تعمیر خودرو
  • تعمیر تخصصی خودرو
  • خدمات تخصصی مکانیکی، باطری سازی و تعمیرگاه خودرو
  • تعمیرات اتومبیل ایرانی و وارداتی
  • دیاک و تعمیر موتور خودرو، تعمیر گیربکس، دیفرانسیل و جعبه دنده

 

۸- صدای خفیف و بم یا زوزه در زیر خودرو:

موارد گوناگون می شود منجر به تولید این صدای ناهنجار در خودرو شوند. اگر با تغییر در شتاب خودرو صدا هم تغییر می کند احتمالاً دیفرانسیل نیاز به روغن دارد؛ گیربکس نقص پیدا کرده، سیبک ها پوسیده شده اند و یا بلبرینگ چرخ ها مشکل پیدا کرده اند. نقص اینگونه صداها این است که در زیر خودرو تشدید شده و پژواک پیدا می کنند در نتیجه تشخیص درست منبع آن ها مقداری مشکل است.

 

۴ علت اصلی روشن نشدن خودرو در فصل سرما

۹- صدای ترکیدن (صدای انفجار ریز و سریع) در محفظه موتور خودرو (پیشرانه):

عوامل زیادی می شود در تولید این صدا نقش داشته باشند، مخصوصا زمانی که با وقفه های موتور ترکیب می شوند. موارد گوناگونی در چنین موقعیتی می بایست بررسی شوند از جمله: اشکال در سیستم جرقه زنی، گرفتگی فیلتر بنزین، شمع های کثیف یا فرسوده، وایر شمع های آسیب دیده و یا کاتالیزور اگزوز خراب.

 

۱۰- صدای خس خس از اعماق خودرو:

منشاء این صدا می شود سیستم اگزوز خراب و یا حتی لنت ترمز خراب باشد.

۱۱- صدای غرشی که با شتابگیری افزایش می یابد:

نخستین موردی که باید چک شود سیستم اگزوز ماشین می باشد؛ ممکن است در یک یا چند قسمت آسیب دیده باشد.

عامل دیگر می تواند گیربکس باشد. در یک ماشین دنده اتوماتیک احتمالاً دنده به دنده بالاتر تعویض نمی شود. همچنین در یک خودرو دنده دستی کلاچ احتمالاً لیز می خورد ( کلاچ اصطکاک لازم را ایجاد نمی کند و می لغزد).

۱۲- صدای قیژقیژ موقع شتابگیری با ماشین:

این صدا نشان دهنده شل بودن تسمه یا تسمه ها است. مورد دیگر ایجاد این صدا همچنین می شود از تنظیم خارج شدن پولی گرداننده دستگاه هایی مانند واترپمپ باشد.

۱۳- صدای قیژقیژ بعد از ترمزگیری:

تولید این صدا نیز می تواند عوامل گوناگون داشته باشد. از موارد ساده ای مثل کثیفی روی روتور ترمز، لنت ها و کفشک ها گرفته تا عوامل پیچیده تری چون خرابی خیلی زیاد لنت ها و یا کفشک های ترمز. همچنین می شود منشا صدا تمام شدن لنت و برخورد نشانگر فلزی تمام شدن لنت با دیسک ترمز باشد که نشان می دهد وقت تعویض لنت فرا رسیده است.

فارغ از این که منشا این صدا کجاست به خاطر حفظ ایمنی سرنشینان می بایست سریعا به آن رسیدگی شود.

عیب یابی خودرو از روی صدا | عیب یاب ماشین | عیب یابی موتور
عیب یابی خودرو از روی صدا | عیب یاب ماشین | عیب یابی موتور

عیب یابی ماشین از روی صدا

عیب یابی ماشین از روی صدا ی لنت های ترمز: عامل عمده صدای جیغ ترمز همه شدن عمر لنت ها و یا جنس بد لنت ها است.

۱۴- صدای شبیه کشیده شدن دو فلز روی یکدیگر در هنگام ترمزگیری:

اگر صدای جیغ لنت ها تبدیل به صدای آهن قراض شده نشان دهنده کشیده شدن دو فلز روی یکدیگر می باشد. لنت ها نقص اصلی هستند و با هر بار ترمزگیری یکی از روتور ها آسیب می بیند.

 

۱۵- صدای ضربات آهسته و پیوسته یا کلیک در محفظه موتور:

شایع ترین علت این مشکل کمبود روغن در موتور است که می تواند به راحتی برطرف شود. اول میزان روغن موتور خودرو را بررسی کنید. اگر مقدار روغن موتور به اندازه است پس مورد مشکل از دست رفتن فشار روغن جایی در سیستم روغن رسانی است. همچنین مورد دیگر می تواند گرفتگی حاصل از تجمع آلودگی ها داخل سیستم باشد. اگر نقص مربوط به روغن نباشد پس حتماً از میل سوپاپ ها است. احتمالاً سوپاپ ها نیاز به تنظیم دارند و یا اهرم ها دارای گیر هستند.

۱۶- صدای زوزه:

منشا این صدا اکثرا ایراد در دیفرانسیل و یا گیربکس می باشد.

 

سخن آخر

خیلی زمانها ایراد و نقص های ماشین ، خودش را با تولید سروصداهای گوناگونی نشان می دهد و در اینجاست که عیب یابی ماشین از روی صدا اقدام با ارزشی خواهد بود. کافی است شما محل ایجاد سرو صدا را شناسایی کرده و با مراجعه هرچه زودتر به تعمیرگاه و یا نشان دادن ماشین به فرد متخصص، مانع از شدت گرفتن مشکل و در نتیجه هزینه های بیشتر برای تعمیر اتومبیل تان شوید.

 

موتور

  • انجام انواع تعمیر اساسی موتور تویوتا که شامل سوختن واشر سر سیلندر ، یاتاقان زدن ، روغن سوزی و… می شود .
  • تعمیر کاتالیزور
  • عیب یابی موتور برای معاینه ی فنی
  • تعمیر خام سوزی و بد کار کردن موتور
  • بر طرف کردن هر گونه صدای ناهنجار که در موتور ایجاد می شود .

سیستم برق

  • عیب یابی کامل از سیستم برق خودرو
  • تعمیر تمامی سیستم سیم کشی در خودرو مطابق نقشه های شرکت تویوتا
  • تعمیرت انواع سان روف
  • تعیمرات هر گونه اشکال در سنسور ها ، کروز و رادار خودرو
  • تعمیر لامپ زنون و ترانس
  • شارژ و گاز کولر و تعمیر نشت گیری و کمپرسور خودرو
  • شفاف سازی و تعمیر چراغ های جلو و عقب

از دیگر خدمات ما در این زمینه می توان به موارد زیر نیز اشاره کرد :

  •    تعمیر توربوشارژ تویوتا
  •    تعمیر سیستم های هیبرید تویوتا
  •    تعمیر انواع سیستم های ایربگ در خودرو های تویوتا
  •    سرویس دوره ای تویوتا

مسیر های منتهی به مرکز تعمیرات تخصصی شماره یک :

  1. بزرگراه آزادگان ،خیابان کوهک ، نبش نسیم ششم
  2. بزرگراه همدانی،خیابان کوهک ، نبش نسیم ششم
  3. بزرگراه فهمیده
  4. جهت دریافت اطلاعات بیشتر،خیابان کوهک ، نبش نسیم ششم

می توانید از اینجا با ما تماس گرفته و یا با شماره های زیر تماس بگیرید :

شماره تماس: ۰۹۱۹۰۸۲۸۲۷۶ – ۰۹۳۳۲۱۱۴۰۶۹

 

همچنین برای دریافت اطلاعات بیشتر ، در اینستاگرام ما را دنبال کنید .

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

جهت رزرو نوبت برای تعمیرات خودرو در مرکز تعمیرات تخصصی شماره یک روی عکس زیر کلیک کنید