تعمیرگاه هیوندای | تعمیرات هیوندای آوانته
در مرکز تعمیرات تخصصی شماره یک (تعمیرگاه مجاز هیوندا در غرب تهران) ، خدمات متنوعی را ارائه می کنیم. یکی از این خدمات تعمیرات هیوندای آوانته ، سرویس دوره ای هیوندای و تعمیرات انواع خودرو های هیوندای می باشد که در این مطلب قصد معرفی خدماتمان در زمینه تعمیرات هیوندای آوانته و همچنین معرفی این سدان کم استهلاک هیوندا را داریم ، با ما همراه باشید:
قبل از شروع به بررسی این خودرو معرفی خدماتمان در زمینه تعمیرات هیوندای آوانته ، به اطلاع میرسانیم که جهت رزرو وقت برای تعمیرات انواع خودرو هیوندای ، کیا و تویوتا و همچنین جهت مراجعه به مرکز تعمیرات تخصصی شماره ۱ ، می توانید با شماره های زیر تماس و یا به آدرس ما مراجعه کنید :
آدرس تعمیرگاه مجاز هیوندای در غرب تهران : تهران ، منطقه ۲۲ ، شهرک گلستان ، خیابان کوهک ، نبش نسیم ششم.
تلفن تماس : ۸۲۷۶ ۰۸۲ ۰۹۱۹ و ۴۰۶۹ ۲۱۱ ۰۹۳۳
معرفی هیوندای آوانته
شاید اکثر مردم شناخت کاملی از نام آوانته نداشته باشند و حتی برخی فکر کنند که آن یک پروژه موقت و ناموفق هیوندای باشد که چند سالی در ایران و چند کشور دیگر مونتاژ و سپس برای همیشه از خط تولید خارج شده، اما ذکر یک نکته می‌تواند این طرز فکر عمومی را تغییر بدهد و آن اینکه آوانته در واقع همان النترا است و در برخی کشورها با این نام (آوانته) عرضه می‌شد.
طراحی ظاهری
طراحی ظاهری این نسل از آوانته که در سال 2003 با فیس لیفت مختصری روی نسل قبلی ارائه شد که بر خلاف طرح‌های جسورانه و ریسک دار، بسیار محافظه کارانه و ساده است. در واقع آوانته ایکس دی مربوط به زمانی می‌باشد که هیوندای هنوز جرات و جسارت طرح‌های مدرن و آینده نگرانه امروزی‌اش را نداشت.
البته باید اعتراف کرد که ظاهر آوانته در عین سادگی زیباست، خطوط روی کاپوت که تا پایین جلو پنجره ادامه دارند و خطوط کناری بدنه که از بالای چرخ جلو تا صندوق عقب امتداد یافته حس پویایی را در بیننده ایجاد میکند. چراغ‌های اسپرت جلو به همراه مه‌شکن داخل سپر و خروجی اگزوز مخفی در کنار دستگیره‌ها و آینه‌های همرنگ بدنه به زیبایی این مدل کمک کرده است.
البته بطور کلی این خودرو، خودرویی نیست که ظاهرش جلب توجه کند و بخواهید با آن سر ها را به سمت خود برگردانید. اما می‌توان به نسبت سن و سال و قیمت به طراحی ظاهری آن نمره قبولی داد چرا که رقبایی مثل زانتیا، تویوتا یاریس و کرولا نسل قدیم و رنو مگان که در آن زمان رقبای قیمتی این اتومبیل بودند نیز از نظر خلاقیت در طراحی حرف چندانی برای گفتن نداشته و به نظر همگی به همراه آوانته از این نظر در یک سطح قرار می‌گیرند. البته پتانسیل این کار نیز وجود داشت که هیوندای با استفاده از رینگ‌های آلومینیومی، ظاهر آوانته را کمی ارتقا بخشد که ظاهرا به دلیل ارزان سازی از انجام این کار منصرف شده بودند.
طراحی داخلی
حذف برخی امکانات مثل سیستم تهویه مطبوع خودکار و کلید گرم کن صندلی نیز در ساده‌تر و قدیمی‌تر شدن ظاهر داشبورد و کنسول آوانته بی تاثیر نبوده است.
بطور کلی با نشستن درون این خودرو بیشتر حس و حال یک خودروی دهه 90 را خواهید داشت تا یک محصول قرن بیست و یک. دریچه های سیستم تهویه مطبوع، کلیدها و آمپرها بسیار ساده و بدور از هر گونه هیجان یا خلاقیتی طراحی شده‌اند و گویی هدف اصلی هیوندای صرفاً قابل استفاده بودن ادوات بوده و نه طراحی چشم نواز آن.
امکانات رفاهی
در فواصل سالهای 84 تا 89 که این خودرو در ایران عرضه می شد داشتن امکاناتی نظیر:
ریموت کنترل درب‌ها به همراه سیستم ضد سرقت (ایموبلایزر)، چهار شیشه و آنتن برقی، جای عینک، زیر آرنجی جلو و عقب با محفظه باز شو، جالیوانی جلو و جالیوانی مخفی (کشویی) عقب، گودی کمر قابل تنظیم راننده، ایربگ راننده و سرنشین همراه با کمربند پیش کشنده و سیستم هوشمند ایربگ سرنشین (که بدون نیاز به خاموش کردن ایربگ، در هنگامی که وزنی روی آن نباشد عمل نمی‌کند) ، مه‌شکن جلو وعقب، ترمز چهار چرخ دیسک مجهز به ABS و EBD، صندلی تاشو عقب، سیستم صوتی با قابلیت پخش MP3 و کاست (از سال 88 به بعد مجهز به پخش کنوود با قابلیت پخش انواع فرمت‌ها و فلش) و … امکانات نسبتاً مناسبی محسوب می‌شد.
ولی در حال حاضر این آپشن‌ها به امکاناتی ابتدایی تبدیل شده‌اند که حتی خودروهای نه چندان گران قیمت نیز از بسیاری از این تجهیزات برخوردار بوده و در عوض خلاء امکاناتی مثل سانروف و سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک و کروز کنترل در مقایسه باخودروهای جدید حس می‌شود.
پیشرانه
می‌توان یکی از نقاط قوت هیوندای آوانته را توان موتور بالا و گیربکس هماهنگ و روان آن در نظر گرفت که هم در نمونه‌ی دنده‌ای و هم اتومات شتاب و سرعت قابل قبولی را به شما تقدیم میکند و باعث رضایتمندی شما می شود.
این نسل از آوانته با سه موتور بنزینی تنفس طبیعی 1.6، 1.8 و 2 لیتری توسط هیوندای ارائه شد که قویترین موتور آن یعنی 2 لیتری 16 سوپاپ با قابلیت زمانبندی متغیر سوپاپ (CVVT) با قدرتی معادل 140 اسب‌بخار و گشتاوری برابر 182 نیوتن‌متر برای آوانته های مونتاژ ایران انتخاب گردید تا به کمک گیربکس مناسب در نمونه‌ی دنده‌ای به شتاب صفر تا صد 9.1 ثانیه (اتومات 10.5) و به حداکثر سرعت 206 کیلومتر بر ساعت برسد.
معرفی تعمیرگاه هیوندا در غرب تهران :
مرکز تعمیرات تخصصی شماره ۱ هیوندا که با بهترین مکانیک ها در غرب تهران ، به تعمیرات تخصصی انواع ماشین های کیا ، تویوتا ، هیوندا و … :
با قیمت ارزان و مناسب و با استفاده از قطعات اصل می پردازد .
جهت دریافت اطلاعات بیشتر و تعمیرات هیوندا آوانته و یا تعمیرات سراتو ، سورنتو ، اسپورتیج ، ریو و … با ما از طریق شماره ها و آدرس زیر در ارتباط باشید :
آدرس تعمیرگاه مجاز هیوندا در غرب تهران : تهران ، منطقه ۲۲ ، شهرک گلستان ، خیابان کوهک ، نبش نسیم ششم.
تلفن تماس : ۸۲۷۶ ۰۸۲ ۰۹۱۹ و ۴۰۶۹ ۲۱۱ ۰۹۳۳
